Voltamos em 2016.

Pois bem montei o carregador e pretendo não só carregar bateria como também usá-lo para fazer teste de componentes elétrica cuja alimentação seja de 12VDC e a fonte me fornece uma corrente que está em torno de 4A.

Após a montagem dentro de uma caixa de fonte de computador conclui a montagem com sucesso, o trafo é para lâmpadas halogenas.

Temos então uma fórmula básica:

Carga da bateria: 60A
Carga do carregador: 4A

Então divida 60 por 4 que teremos algo em torno de 15 horas, quanto maior for a fonte menor será o tempo de carga.

Montando um carregador de baterias.

Toda oficina tem que ter um carregador de baterias para não ficar na mão e por esse e mais motivos estou eu mesmo montando um a partir de componentes eletrônicos que eu tenho em casa, quando concluir tudo postarei o carregador e seu esquema.

Upgrade no motor do fusca trouxe outras revelações sobre o estado real do motor.

Retirei o motor do fusca e sanei alguns vazamentos, regulei as válvulas, coloquei um carburador H30 PIC-S novo e depois de muito trabalho o fusca não dava acelerava bem na alta e infelizmente estava escapando compressão nos cabeçotes e agora visto que existe diversos fatores que nos levam a crer que só retificando para deixar 100%.

Como dar uma "chupeta" em um carro sem danificar a parte elétrica.

Esse modelo acima é a forma mais correta de dar uma chupeta em um veículo, pois é comum ver os "mecânicos" utilizarem chaves tipo biela para fazer isso o que é errado, outros que eram muito são os caras que vendem veículos esses são top em fazer errado, fazer correto é preservar o sistema elétrico do veículo.

Oficina de volta as atividades.

No dia 14 de maio eu postei por aqui o fechamento de minha oficina e resisti um pouco mas voltarei as atividades novamente pois a crise do Brasil se agravou e a coisa fica apertada a cada dia e não posso me dá o luxo de ficar escolhendo pois se não tem o que escolher e para comemorar a volta da oficina vou começar a postar alguns diagramas de veículos a fim de incrementar o blog e ajudar outros também, vlw pessoal.

Fazendo um upgrade no motor do fusca.

Na semana passada retirei o motor do fusca para fazer umas manutenções corretivas e ainda não conclui pois a pressa é a inimiga da perfeição.

Compra de duas ferramentas para trabalhar no motor do fusca.

Mesmo não trabalhando em casa eu ainda comprei duas ferramentas para fazer um upgrade no motor do fusca da família, o primeiro é um saca polia e o outro um saca bomba de óleo que assim que chegar já vou iniciar os trabalhos no fusca que seria tirar os vazamentos, a folga axial do virabrequim, troca da bomba de óleo e regulagem das válvulas.

Minha oficina caseira fechou.

Pois é fechei a minha oficina caseira por motivos alheios e não dá mais para conciliar família, parentes e trabalho em um só lugar tenho que me deslocar para algum canto e nem sei qual, contudo o blog continuará ativo e sempre que tiver novidades eu postarei por aqui agradeço a todos e logo logo terei novidades.

Ferramentas Automotivas são o coração da oficina.

Eu posso dizer que estou pronto para receber os carros em minha oficina-casa pois já possuo uma boa parte de ferramentas necessárias para isso.

Uma faixa para ajudar a oficina.

Coloquei uma faixa no muro para ajudar-me na propaganda da oficina.

Máquina caseira de teste de bicos injetores,

A ideia é simplificar o máximo, os materiais são:

• 01 tomada de 1 metro
• 01 porta fusível de vidro e fusível para 1A
• 01 chave liga desliga para 10A
• 01 chave H-H para mudar a rede 127 ou 220V
• 01 transformador com primário igual a rede local AC e secundário de 12V x 1 ou 2A.
• 01 diodo retificador 1N4001 a 1N4007
• 01 conector para bico injetor.

Basta fazer as ligações e arrumar uma vasilha com algum descarbonizante e jogar o injetor, fazendo o mesmo vibrar e limpar o bico em contato com o produto químico, é uma solução caseira pra quem não dispõe de uma máquina profissional.

Folga axial da árvore de manivelas do motor do fusca VW a ar.

Motor 1200 = 0,070 a 0,020 mm
Motor 1300 = 0,065 a 0,125 mm
Motor 1500 = 0,065 a 0,125 mm
Motor 1600 = 0,15 mm

Essa é a folga padrão dos motor VW a ar que não pode ter mais do que está especificado na descrição acima.

Como pintar tambores de freio.

Siga os mesmos passos dados a pinça de freio veja no link:

http://oficinamecanicacaseira.blogspot.com.br/2015/03/como-pintar-pincas-de-freio.html

Veja como ficou o antes e depois:

Limpe bem e isole o fundo da carroceria para não pintar tudo e tampe o buraco do parafuso.

As informações foram retiradas do site: http://www.taringa.net/post/autos-motos/6358296/Como-Pintar-los-Caliper-y-la-Campana-de-Frenos.html

Como pintar pinças de freio.

Depois de retirar a roda e antes de tudo calçar bem o carro para não haver nenhum acidente, limpe bem a pinça onde você irá pintar limpe com algum desengordurante, descarbonizante ou algum produto doméstico que sempre tem na cozinha de casa, pode usar também uma mistura de água sanitária e detergente, coloque um pouco de água talvez um litro ao todo dá e sobra, use uma escova dental fora de uso e mãos a obra, esfregue até não ficar nenhuma sujeira.

Veja como está limpo e pronto para pintura.

Após isso isole bem o disco de freio da pinça utilizando um jornal e fita adesiva tipo papel ou aquela azul ou verde que pintores automotivos usam.

Utilize tinta splay para alta temperatura e caso encontre a do tipo epoxi brilhante ou outra similar, agite a lata antes do uso por até 3 minutos e aplique de 3 a 5 demãos em intervalos de 5 minutos ou mais.

Depois retire o papel e pronto veja como ficou.

Novas ferramentas para a oficina.

Pois bem de sonho virando realidade veja algumas ferramentas que comprei.

• Ferro de solda 350W
• Carregador de bateria semi-profissional
• Alicate para cabos de velas
• E a cereja do bolo um Scanner Automotivo Kaptor novo em folha.

Assim que conseguir uma nova cam eu posto as fotos por aqui.

Comprei um ferro de solda de 350W com aquecimento rápido.

Estava realmente precisando pois o meu de 70W não é assim confiável, ainda não chegou mas quando chegou posto por aqui o que eu achei do produto.

Esquema de ligação da tomada de 12V do carro.