Compra de duas ferramentas para trabalhar no motor do fusca.

Mesmo não trabalhando em casa eu ainda comprei duas ferramentas para fazer um upgrade no motor do fusca da família, o primeiro é um saca polia e o outro um saca bomba de óleo que assim que chegar já vou iniciar os trabalhos no fusca que seria tirar os vazamentos, a folga axial do virabrequim, troca da bomba de óleo e regulagem das válvulas.

Minha oficina caseira fechou.

Pois é fechei a minha oficina caseira por motivos alheios e não dá mais para conciliar família, parentes e trabalho em um só lugar tenho que me deslocar para algum canto e nem sei qual, contudo o blog continuará ativo e sempre que tiver novidades eu postarei por aqui agradeço a todos e logo logo terei novidades.

Ferramentas Automotivas são o coração da oficina.

Eu posso dizer que estou pronto para receber os carros em minha oficina-casa pois já possuo uma boa parte de ferramentas necessárias para isso.

Uma faixa para ajudar a oficina.

Coloquei uma faixa no muro para ajudar-me na propaganda da oficina.

Máquina caseira de teste de bicos injetores,

A ideia é simplificar o máximo, os materiais são:

• 01 tomada de 1 metro
• 01 porta fusível de vidro e fusível para 1A
• 01 chave liga desliga para 10A
• 01 chave H-H para mudar a rede 127 ou 220V
• 01 transformador com primário igual a rede local AC e secundário de 12V x 1 ou 2A.
• 01 diodo retificador 1N4001 a 1N4007
• 01 conector para bico injetor.

Basta fazer as ligações e arrumar uma vasilha com algum descarbonizante e jogar o injetor, fazendo o mesmo vibrar e limpar o bico em contato com o produto químico, é uma solução caseira pra quem não dispõe de uma máquina profissional.

Folga axial da árvore de manivelas do motor do fusca VW a ar.

Motor 1200 = 0,070 a 0,020 mm
Motor 1300 = 0,065 a 0,125 mm
Motor 1500 = 0,065 a 0,125 mm
Motor 1600 = 0,15 mm

Essa é a folga padrão dos motor VW a ar que não pode ter mais do que está especificado na descrição acima.

Como pintar tambores de freio.

Siga os mesmos passos dados a pinça de freio veja no link:

http://oficinamecanicacaseira.blogspot.com.br/2015/03/como-pintar-pincas-de-freio.html

Veja como ficou o antes e depois:

Limpe bem e isole o fundo da carroceria para não pintar tudo e tampe o buraco do parafuso.

As informações foram retiradas do site: http://www.taringa.net/post/autos-motos/6358296/Como-Pintar-los-Caliper-y-la-Campana-de-Frenos.html