Estava dando uma olhada em vídeos do YT e vi uma matéria interessante de um pessoal sobre hot rods feitos a partir de um fusca, e os custos são enormes pois se for contratar uma oficina para realizar o tão sonhado hot rod vai ficar bem caro e os caras aproveitam o momento de paixão dos donos de carros para lucrarem ainda mais, um deles disse que o custo ficaria de R$7000,00 a R$60.000,00 pode isso?
Mas tem um jeito que fica legal e não gasta tanto, agora é necessário que o dono do fusca saiba coisas básicas como eletricidade de automóveis e mecênica se não fica ruim pois imagine ter que pagar por qualquer coisa?
Então vamos o que interessa...
Bom o primeiro passo você já deve ter feito que é a aquisição de um fusquinha que esteja mais ou menos, já que irá modificar você tem que ter em mente que esse tipo de veículo não é bem visto pelas autoridades e seria algo apenas para um breve rolé em ruas de pouco movimento, outra coisa é a documentação se possível no seu nome pois assim sempre tem como sanar alguma dificuldade caso acontece mesmo não esteja no seu nome pague o IPVA por causa do seguro obrigatório pode ser útil.
O motor do seu carro tem que está bom e como é uma modificação econômica você não irá no primeiro momento gastar muito.
Uma transformação mau feita irá doer muito na sua mente pois gastou dinheiro e o projeto foi praticamente perdido.
Bom arrumado o fusca e certificando que mecênica, elétrica, freios estão bons então é hora de começar as modificações simples que você irá fazer sem precisar de uma oficina.
Continua no próximo post...
Pois bem montei o carregador e pretendo não só carregar bateria como também usá-lo para fazer teste de componentes elétrica cuja alimentação seja de 12VDC e a fonte me fornece uma corrente que está em torno de 4A.
Após a montagem dentro de uma caixa de fonte de computador conclui a montagem com sucesso, o trafo é para lâmpadas halogenas.
Temos então uma fórmula básica:
Carga da bateria: 60A
Carga do carregador: 4A
Então divida 60 por 4 que teremos algo em torno de 15 horas, quanto maior for a fonte menor será o tempo de carga.
Toda oficina tem que ter um carregador de baterias para não ficar na mão e por esse e mais motivos estou eu mesmo montando um a partir de componentes eletrônicos que eu tenho em casa, quando concluir tudo postarei o carregador e seu esquema.
Retirei o motor do fusca e sanei alguns vazamentos, regulei as válvulas, coloquei um carburador H30 PIC-S novo e depois de muito trabalho o fusca não dava acelerava bem na alta e infelizmente estava escapando compressão nos cabeçotes e agora visto que existe diversos fatores que nos levam a crer que só retificando para deixar 100%.
Esse modelo acima é a forma mais correta de dar uma chupeta em um veículo, pois é comum ver os "mecânicos" utilizarem chaves tipo biela para fazer isso o que é errado, outros que eram muito são os caras que vendem veículos esses são top em fazer errado, fazer correto é preservar o sistema elétrico do veículo.
